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ABS實訓臺
設備組成:采用北京大眾時代超人ABS防抱死制動系統（整體完整組成汽車配件：配置原車汽車零部件，包括電控單元、液控單元、輪速傳感器、制動踏板、制動總泵、真空助力罐、制動盤、制動鉗、制動管路、診斷接口、系統等通用設備故障控制面板；測試面板；帶電路圖的雙向信號測試端口
功能與特點要求：
1.實驗系統用于汽車ABS防抱死制動系統的結構和控制系統的故障設置、故障診斷、檢測、排除和拆卸裝配等實際測量等實踐性教學以及考核使用；
2.運轉部分:用變頻器帶動四個三相電機工作,帶動前后軸運轉,模擬汽車在路面行使,踩下制動踏板,在制動碟將要抱死時,ABS系統開始工作,使制動碟處在抱死與不抱死的臨界狀態,在制動蹋板上明顯感受到不斷的反彈作用,充分展示ABS防抱死制動系統的工作過程;
3.展示部分:
■面板上有原車ABS系統的規范原理圖、電路圖（線色、線徑、元件符號、接頭符號等）和ABS液壓工作圖，并能直接在電路圖上檢測ABS電路進行各元件及故障分析診斷;
■面板上安裝有4個壓力表,充分反映制動總泵和制動分泵的壓力變化,ABS系統工作時,各個車輪的壓力表指針不停的擺動,表現ABS工作時系統不停地施壓和泄荷工作;
■面板上裝有ABS故障指示燈,可反映ABS電控系統工作狀況,當ABS燈亮時,表現ABS電控部分有故障,制動時ABS失效,系統以常規制動方式進行.
4.故障模擬部分：有專門的故障設置區，可進行短路、斷路、虛接等故障，并可模擬信號
5.檢測診斷部分:
■配有診斷接口，能通過專用設備進行動態數據流、故障碼等參數的讀取和設置；
■外接式診斷端子，可通過專用檢儀器進行全整個電控系統信號的檢測與分析。
6.為降低成本、減少噪音，要求使用變頻電機驅動系
工藝
1）面板：采用5MM厚鋁塑板制作而成，不變形、堅固耐用，并可保持五年不褪色；面板文字。
2）支架：實驗臺支架采用全焊接結構，由優質鋼材制作，安裝四個腳輪，可以移動和鎖止，表面經過噴塑處理。
四輪都可獨立運行。
根據構造設置支架，設置最佳防震裝置。
功能可配
配遠程智能故障模擬功能，可模擬多種故障，便于對學生實驗情況考核
實訓臺在控制柜的印刷電路板上設置有聯機通訊串口，可配備該實訓臺輔助教學系統，可實現由一臺母機同時聯接多達255臺以上的實訓子機
汽車實訓設備報價單
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產品名稱 |
型號 |
價格 |
備注 |
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桑塔納2000AJR發動機實驗臺(全新)
 詳細說明 |
AJR |
63000 |
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帕薩特B5,1.8T發動機實驗臺(全新)
詳細說明 |
1.8T |
120000 |
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奧迪A6,1.8T發動機實經驗臺(全新)
詳細說明 |
1.8T |
130000 |
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桑塔納3000發動機實驗臺(全新)
詳細說明 |
3000 |
95000 |
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465Q型發動機實驗臺(全新)
詳細說明 |
465Q |
45000 |
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豐田8A發動機實驗臺(全新)
詳細說明 |
一汽威志 |
90000 |
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奧迪A4,1.8T發動機實經驗臺(全新)
詳細說明 |
1.8T |
125000 |
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電控柴油共軌發動機實驗臺(全新)
詳細說明 |
長城哈佛2.8L |
188000 |
博世 |
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捷達SDI電控柴油發動機實驗臺(全新)
詳細說明 |
SDI |
19500 |
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本田F22發動機綜合實驗臺(八成新)
詳細說明 |
F22B-AT |
40000 |
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廣州本田2.4發動機實驗臺(八成新)
詳細說明 |
2.4L |
75000 |
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廣州本田F23發動機實驗臺(八成新)
詳細說明 |
F23 |
50000 |
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東風本田CR-V發動機實驗臺(八成新)
詳細說明 |
CR-V |
75000 |
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帕薩特B5發動機實驗臺(八成新)
詳細說明 |
B51.8 |
62500 |
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豐田5A發動機實驗臺（八成新）
詳細說明 |
5A |
35000 |
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尼桑風度A32發動機實驗臺(八成新)
詳細說明 |
V32 |
45000 |
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別克V6電控發動機實驗臺(八成新)
詳細說明 |
V6 |
70000 |
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淩志ES300發動機綜合實驗臺(八成新)
詳細說明 |
ES300/AT |
45000 |
帶自動變速器 |
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豐田發動機綜合實驗臺(八成新)
詳細說明 |
4S-AT |
40000 |
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淩志LS400發動機實驗臺(八成新)
詳細說明 |
LS400 |
37500 |
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本田F22發動機實驗臺(八成新)
詳細說明 |
F22B |
35000 |
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豐田發動機實驗臺(八成新)
詳細說明 |
4S |
37500 |
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豐田5A發動機綜合實驗臺（八成新）
詳細說明 |
5A |
40000 |
帶自動變速器 |
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淩志LS400發動機綜合實驗臺(八成新)
詳細說明 |
LS400-AT |
45000 |
帶自動變速器 |
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柴油發動機實驗臺(五十凌)
詳細說明 |
4JB |
32500 |
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柴油發動機實驗臺(6100)
詳細說明 |
6100 |
25000 |
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柴油發動機實驗臺(捷達)
詳細說明 |
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32500 |
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奧迪A6全車電路電器實驗臺
詳細說明 |
A6 |
87500 |
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捷達全車電器實驗臺
詳細說明 |
CL |
19500 |
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奧迪100全車電路電器實驗臺
詳細說明 |
100 |
26500 |
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帕薩特B5全車電路電器實驗臺
詳細說明 |
B5 |
70000 |
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捷達王全車電路電器實驗臺
詳細說明 |
GIX |
36000 |
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桑塔納時代超人電路電器實驗臺
詳細說明 |
GSI |
29500 |
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廣州本田雅閣2.4全車電路電器實驗臺
詳細說明 |
2.4 |
75000 |
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本田雅閣全車電路電器實驗臺
詳細說明 |
CD |
50000 |
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康明斯全車電路學生實習臺
詳細說明 |
140 |
18600 |
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桑塔納2000GSL電路學生實習臺
詳細說明 |
GSI |
29500 |
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桑塔納普通型電路學生實習臺
詳細說明 |
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16500 |
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東風1090電路學生實習臺
詳細說明 |
1090 |
13600 |
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北京BJ2020型電路電器實習臺
詳細說明 |
2020 |
16500 |
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東風EQ2102型電路電器實習臺
詳細說明 |
2102 |
26000 |
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獵豹CJY2470型電路電器實驗臺
詳細說明 |
2470 |
47500 |
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ABS防抱死系統實訓臺
詳細說明 |
ABS |
29500 |
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ABS防抱死系統電路學生實習臺
詳細說明 |
ABS |
19600 |
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ABS/EDS/ASR/TCS實驗臺
詳細說明 |
ABS/TCS |
37500 |
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電控懸架系統實驗臺
詳細說明 |
LS400 |
30000 |
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動力轉向及前懸架系統實驗臺
詳細說明 |
GSI |
20000 |
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電控動力轉向系統實驗臺
詳細說明 |
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20000 |
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四輪轉向系統實驗臺
詳細說明 |
929 |
27500 |
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自動變速器實驗臺(A340)
詳細說明 |
A340 |
25000 |
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帕薩特B5-01N自動變速器實驗臺
詳細說明 |
01N |
57500 |
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自動變速器實驗臺(4T65)
詳細說明 |
4T65 |
45000 |
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大眾097自動變速器實驗臺
詳細說明 |
97 |
30000 |
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奧迪A6-01V自動變速器實驗臺
詳細說明 |
01V |
65000 |
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大眾CAN-BUS數據傳輸網絡系統實驗臺
詳細說明 |
B5CAN |
57500 |
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CAN-BUS數據傳輸舒適系統實驗臺
詳細說明 |
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23500 |
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自動空調系統實驗臺(LS400)
詳細說明 |
LS400 |
20000 |
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自動空調系統實驗臺(B5)
詳細說明 |
B5 |
40000 |
全新 |
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自動空調系統實驗臺(連發動機)
詳細說明 |
LS400-4S |
45000 |
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手動空調系統實驗臺(時代超人)
詳細說明 |
GSI |
20000 |
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桑塔納空調系統電路學生實習臺
詳細說明 |
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14000 |
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電控汽油噴射系統傳感器執行器
詳細說明 |
GSI |
16500 |
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汽車空調電路示教板
詳細說明 |
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7500 |
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汽車起動系統示教板
詳細說明 |
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6000 |
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汽車充電系統示教板
詳細說明 |
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7500 |
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發動機電控系統示教板
詳細說明 |
4S |
15000 |
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發動機點火系統示教板(三種)
詳細說明 |
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15000 |
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柴油燃料供給系統實驗板
詳細說明 |
A |
9000 |
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安全氣囊系統實驗臺
詳細說明 |
LS400 |
12000 |
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汽車巡航系統示教板
詳細說明 |
LS400 |
12000 |
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車門控制系統綜合實訓臺(LS400)
詳細說明 |
LS400 |
22500 |
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車門控制系統實訓臺(桑塔納GSI)
詳細說明 |
GSI |
13000 |
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燈光儀表系統示教板
詳細說明 |
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12000 |
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發動機點火系統示教板(六種)
詳細說明 |
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22000 |
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汽車防盜系統示教板
詳細說明 |
GSI |
22000 |
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汽車音響系統示教板
詳細說明 |
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9000 |
|
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公司信息
Company Information
高校專業實驗臺
