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北京中育聯(lián)合教學(xué)設(shè)備有限公司業(yè) 務(wù) 部：010-67067406
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DT-2000型透明仿真教學(xué)電梯模型

隨著人們生活水平的不斷提高，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和生產(chǎn)生活的需要，城市高層建筑如雨后春筍拔地而起。與此相應(yīng)，作為一種可以垂直升降運(yùn)輸?shù)墓ぞ? — 電梯也得到迅猛的發(fā)展。現(xiàn)在，電梯已完全融入我們的生活、工作及學(xué)習(xí)中，人們?cè)絹?lái)越離不開(kāi)它。因此，它的安全可靠性、迅速準(zhǔn)確性、舒適性，對(duì)人們來(lái)說(shuō)都是非常重要的。為了確保電梯正常運(yùn)行、安全使用，一般電梯都有專(zhuān)業(yè)的維修管理人員。他們必須對(duì)電梯原理、性能、特點(diǎn)、控制、運(yùn)行要全面認(rèn)識(shí)和掌握，才能做到對(duì)電梯的正確使用、管理及維護(hù)。根據(jù)我國(guó)有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，電梯作業(yè)屬于特種作業(yè)，其作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，并經(jīng)理論考試和實(shí)踐考核合格后，發(fā)給《特種作業(yè)操作證》方可上崗操作。同時(shí)，對(duì)電梯操作人員定期考核，讓他們定期參加安全技術(shù)學(xué)習(xí)，扎扎實(shí)實(shí)地做好電梯維護(hù)和保養(yǎng)工作。才能使人們平安長(zhǎng)久的使用電梯。為了配合大中專(zhuān)院校、技校、職校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心及電梯維修物業(yè)管理部門(mén)等單位的有關(guān)電梯專(zhuān)業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)課程，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專(zhuān)業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展。我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究 , 在原永磁感應(yīng)器型的基礎(chǔ)上終于研制成功旋轉(zhuǎn)編碼器型透明仿真教學(xué)電梯。采用旋轉(zhuǎn)編碼器提高了電梯的智能化水平，優(yōu)化了線路，更有利于學(xué)生對(duì) PLC 的了解與學(xué)習(xí)。如：怎樣通過(guò) PLC 的高速計(jì)數(shù)端口采集信號(hào)進(jìn)行編程等。并根據(jù)實(shí)際情況，將電梯的工作電壓由原 380V 改為 220V 。這樣，更加方便了廣大師生對(duì)電梯的操作使用。透明仿真教學(xué)電梯是根據(jù)最常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆鋵?shí)際電梯的全部功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的電梯。由于其幾乎所有部件均是采用透明有機(jī)材料，因此便于觀察、了解整個(gè)電梯結(jié)構(gòu)。同時(shí)，電梯運(yùn)行過(guò)程中的每個(gè)動(dòng)作也一目了然，還可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠更直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。因而特別適合于教學(xué)。教學(xué)電梯的電氣控制系統(tǒng)是采用 PLC 和交流調(diào)速（ VVVF ）控制，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣，具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)等功能，以及電梯停用、急停、檢修、慢上、慢下、照明和風(fēng)扇等特殊功能。采用日本東芝 VFNC1S-2004P-W 型變頻器作為 220V 交流曳引電動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置。該裝置對(duì)電機(jī)具有加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制、點(diǎn)動(dòng)控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能。系統(tǒng)邏輯控制則由 PLC 完成（可聯(lián)機(jī)）。 PLC 采用的是日本松下電工公司的 FP1-C56R-RC ，其輸出方式為繼電器輸出形式。通過(guò)主機(jī)上配有的 RS422 或 RS232 接口，可實(shí)現(xiàn) PLC 與 PC 機(jī)的通訊。使用 FPWIN GR 軟件，可直接在 PC 機(jī)上用梯形圖編程、調(diào)試，直觀易學(xué)，便于初學(xué)者掌握；此外也可用 FP 編程器 II 進(jìn)行指令編程，現(xiàn)場(chǎng)直接調(diào)試。電梯轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和曳引輪相連的旋轉(zhuǎn)編碼器得到 , 從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開(kāi)關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng)，優(yōu)化了線路，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時(shí)也便于檢修。透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu)。因此，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究。如： 1. 群控電梯（統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯） 2 . 并聯(lián)控制電梯：（ 2-3 臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕） 3 . 集選控制電梯 4. 信號(hào)控制電梯。采用此套設(shè)備進(jìn)行配套教學(xué)，使廣大學(xué)生對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運(yùn)作過(guò)程有了直觀、形象的認(rèn)識(shí)，易于加深對(duì)電梯相關(guān)知識(shí)的了解、掌握。此外，通過(guò)使用 FPWIN GR 軟件，直接在 PC 機(jī)上用梯形圖編程，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作調(diào)試，為學(xué)生了解、學(xué)習(xí)和掌握可編程控制器（ PLC ）及其應(yīng)用以及工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制提供了很大的幫助。

價(jià)格:49800元/臺(tái)(電腦學(xué)校自備)

為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過(guò)程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純理論的教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等實(shí)際問(wèn)題。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用日本松下的可編程控制器(PLC)智能控制，交流變頻調(diào)速(VVVF)驅(qū)動(dòng)，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)關(guān)門(mén)、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、檢修、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
此外,透明仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開(kāi)放式結(jié)構(gòu),因此,院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究。如：1.群控電梯（統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯）；2 . 并聯(lián)控制電梯（2-3臺(tái)電梯的控制線路并聯(lián),進(jìn)行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕）；3 . 集選控制電梯；4. 信號(hào)控制電梯,等等。

采用TE-380-3007變頻器作為三相交流曳引原動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式，對(duì)電機(jī)具有加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制、點(diǎn)動(dòng)控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能。同時(shí)兼對(duì)原動(dòng)機(jī)的斷相、缺相、相序紊亂及過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)載、失速等有保護(hù)功能。
采用此套設(shè)備進(jìn)行配套教學(xué)，使廣大師生對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運(yùn)作過(guò)程有了直觀、形象的認(rèn)識(shí)，易于加深對(duì)電梯相關(guān)知識(shí)的了解、掌握。此外，通過(guò)使用FPWINGR軟件，直接在PC機(jī)上用梯形圖編程，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作調(diào)試，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應(yīng)用以及工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制都有很大的幫助。
電梯系統(tǒng)邏輯控制則由PLC完成（可聯(lián)機(jī)），PLC采用的是日本松下電工公司的FP1-C40系列的AFP12417C-F型，外加FP1-E16（8輸入、8輸出）擴(kuò)展單元，其輸出方式為繼電器輸出形式。通過(guò)主機(jī)上配有的RS422或RS232接口，可實(shí)現(xiàn)PLC與 PC 機(jī)的通訊，使用FPWIN GR軟件，可直接在PC機(jī)上用梯形圖編程、調(diào)試，直觀易學(xué)，便于初學(xué)者掌握；此外也可用FP編程器II進(jìn)行指令編程，現(xiàn)場(chǎng)直接調(diào)試。

電梯的基本結(jié)構(gòu)：
1. 機(jī)房部分：包括曳引機(jī)、限速器、極限開(kāi)關(guān)、控制柜與信號(hào)柜、機(jī)械選層器以及電源接線板等設(shè)備。
2. 井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等。
3. 廳門(mén)部分：包括廳門(mén)、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等。
4. 轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指層燈、轎廂照明等
電梯轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開(kāi)關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng)，優(yōu)化了線路，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時(shí)也便于檢修。
A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸嚙合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ?br> 撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
D. 門(mén)安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
E. 門(mén)機(jī)力矩安全保護(hù)裝置
門(mén)機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當(dāng)有物品或人夾在門(mén)中時(shí)，就增加了關(guān)門(mén)力矩，于是通過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生。
F、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置
電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)安裝在轎門(mén)上的開(kāi)門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門(mén)與轎門(mén)電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。

透明仿真教學(xué)電梯故障設(shè)置清單

序號(hào)	故障現(xiàn) 象	故障原因分析	對(duì)應(yīng)PLC I / O口
GZ01	電梯關(guān)門(mén)后，不能啟動(dòng)發(fā)車(chē)	電梯“手動(dòng)/自動(dòng)”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)故障：開(kāi)關(guān)損壞或相應(yīng)線路斷開(kāi)	XC
GZ05	二樓向上無(wú)法選層，即不響應(yīng)上行呼梯指令	二樓上行呼梯按鈕故障：按鈕失靈或相應(yīng)線路接觸不良斷開(kāi)	X7
GZ07	電梯警鈴長(zhǎng)鳴，電梯停止運(yùn)行	電梯限速開(kāi)關(guān)故障：開(kāi)關(guān)損壞或線路脫落斷開(kāi)	X30
GZ08	電梯不能運(yùn)行，電機(jī)有嗡嗡聲但不轉(zhuǎn)動(dòng)	制動(dòng)器抱閘不能打開(kāi)，制動(dòng)器電磁鐵線圈燒壞或線路脫落斷開(kāi)
GZ09	電梯所有顯示均熄滅，開(kāi)門(mén)電機(jī)不響應(yīng)開(kāi)門(mén)指令	直流12V電源板燒掉或無(wú)輸出，或輸出線路斷開(kāi)	12V（一）
GZ10	電梯無(wú)法關(guān)門(mén)	關(guān)門(mén)繼電器壞，或關(guān)門(mén)輸出Y37對(duì)應(yīng)線路斷開(kāi)	Y37
GZ12	轎廂內(nèi)無(wú)法選層（三樓）	對(duì)應(yīng)選層按鈕損壞或相應(yīng)線路接觸不良或脫落	X12
GZ13	三樓無(wú)呼梯停層信號(hào)，該層總停車(chē)平層	轎內(nèi)三樓選層按鈕故障：按鈕短接	X12
GZ14	電梯不能手動(dòng)開(kāi)門(mén)	開(kāi)門(mén)按鈕失效或中間連接線路脫落斷開(kāi)	X4
GZ15	電梯不能手動(dòng)關(guān)門(mén)	關(guān)門(mén)按鈕失效或中間連接線路脫落斷開(kāi)	X5
GZ16	電梯上行時(shí)二樓總停層	二樓廳外上選層按鈕故障：短接	X7
GZ18	電梯轎門(mén)關(guān)門(mén)夾人后，門(mén)不能立即自動(dòng)打開(kāi)	安全觸板保護(hù)失效，觸板開(kāi)關(guān)故障或相應(yīng)連接線路有斷開(kāi)現(xiàn)象	X31
GZ19	所有樓層指示不正確	指示輸出有故障：Y6或Y7輸出線路短接或斷開(kāi)	Y6
GZ20	電梯不能下降運(yùn)行	下降輸出YD對(duì)應(yīng)線路斷開(kāi)	YD
GZ21	電梯不能上升運(yùn)行	上升輸出YC對(duì)應(yīng)線路斷開(kāi)	YC
GZ22	電梯不能開(kāi)門(mén)	開(kāi)門(mén)繼電器壞或開(kāi)門(mén)輸出Y36對(duì)應(yīng)線路斷開(kāi)	Y36
GZ23	電梯不能關(guān)門(mén)	開(kāi)門(mén)限位開(kāi)關(guān)沒(méi)有動(dòng)作或相應(yīng)線路斷開(kāi)	X16
GZ24	轎門(mén)不響應(yīng)開(kāi)門(mén)指令	開(kāi)門(mén)限位開(kāi)關(guān)短接	X16
GZ25	轎門(mén)不響應(yīng)關(guān)閉（關(guān)到位后又馬上打開(kāi)）	關(guān)門(mén)限位開(kāi)關(guān)不動(dòng)作或相應(yīng)線路斷開(kāi)	X17
GZ26	轎廂開(kāi)門(mén)后不能自動(dòng)關(guān)門(mén)	關(guān)門(mén)限位開(kāi)關(guān)短接	X17
GZ27	電梯不響應(yīng)關(guān)門(mén)指令	關(guān)門(mén)繼電器壞或安全觸板開(kāi)關(guān)短接	X31
GZ28	轎門(mén)開(kāi)門(mén)后不能關(guān)門(mén)	力矩開(kāi)關(guān)動(dòng)作（短接）	X32
GZ29	所有按鈕均不響應(yīng)，且報(bào)警器長(zhǎng)鳴	PLC輸入電源線路故障	24（）

主要技術(shù)參數(shù)：
外形尺寸：高*長(zhǎng)*寬=240*145*116
凈重量：160kg
載重量：5kg
調(diào)速器：型號(hào)：TE380-3007
輸入電壓：220V
輸入頻率：50Hz
額定電流：2.5A
功率：0.75KW
曳引機(jī)：速比：15:1

模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)
拖動(dòng)電機(jī)：型號(hào)：JW524
電壓：220V
功率：0.12KW
轉(zhuǎn)速：1400 rpm
控制方式：PLC控制
調(diào)速方式：交流變頻調(diào)速
結(jié)構(gòu)形式：四層站
電梯平層機(jī)構(gòu)

透明仿真教學(xué)電梯配置清單（松下）

序號(hào)	名稱(chēng)	單位	數(shù)量	備注
1	電梯井道	臺(tái)	1
2	電梯底座	臺(tái)	1
3	松下FP1系列C40—— AFP12 417C-F型可編程控制器，	個(gè)	1	安裝在電氣控制板上
	擴(kuò)展單元FP1-E16（8輸入、8輸出）	個(gè)	1	安裝在電氣控制板上
4	VFNC1S—2004P—W型變頻器	只	1	安裝在電氣控制板上
5	到層提示電鈴	個(gè)	1	安裝在電氣控制板上
6	曳引電動(dòng)機(jī)	臺(tái)	1	安裝在電梯架頂部
7	蝸輪減速器（15 ：1）	臺(tái)	1	安裝在電梯架頂部
8	連軸器	只	1	安裝在電梯架頂部
9	電磁制動(dòng)器	只	1	安裝在電梯架頂部
10	曳引輪	只	1	安裝在電梯架頂部
11	導(dǎo)向輪	只	2	安裝在電梯架頂部
12	限速器	只	1	安裝在電梯架頂部
13	旋轉(zhuǎn)編碼器	只	1	安裝在電梯架頂部
14	導(dǎo)軌	條	4	安裝在井道上
15	對(duì)重裝置	個(gè)	1	安裝在導(dǎo)軌上
16	重塊	塊	5	放在底盤(pán)包裝箱內(nèi)
17	彈簧緩沖器	只	2	安裝在電梯底座上
18	綱絲索	根	7	安裝在井道中
19	限速器鋼索張緊裝置（重塊）	個(gè)	1	安裝在電梯底座上
20	超載裝置	套	1	安裝在轎廂頂部
21	隨行電纜	條	1	安裝在井道中
22	永磁感應(yīng)器	只	1	安裝在井道中
23	樓層召喚盒	塊	4	安裝在各樓層外部
24	轎廂內(nèi)操縱盒	塊	1	安裝在電梯底座外部
25	樓層顯示屏	個(gè)	5	安裝在各樓層及底座外部
26	層門(mén)機(jī)構(gòu)	扇	4	安裝在各樓層外部
27	轎廂	只	1	安裝在導(dǎo)軌上
28	安全鉗	對(duì)	2	安裝在轎廂架底部
29	導(dǎo)靴	只	2	安裝在轎廂架頂部
30	門(mén)機(jī)裝置	套	1	安裝在轎廂上
31	照明燈	只	2	安裝在轎廂一側(cè)
32	風(fēng)扇	只	1	安裝在轎廂背部
33	電氣控制板	塊	1	安裝在電梯架一側(cè)
34	報(bào)警蜂鳴器	只	1	安裝在電氣控制板上
35	到站鐘鈴	只	1	安裝在電氣控制板上
36	DC 12V電源板	塊	1	安裝在電氣控制板上
37	故障設(shè)置板	塊	1	安裝在電氣控制板上
38	交流接觸器	只	1	安裝在電氣控制板上
39	漏電脫扣器	只	1	安裝在電氣控制板上
40	接線板	塊	1	安裝在電氣控制板上
41	極限開(kāi)關(guān)（上、下）	只	2	安裝在井道上、下部
42	內(nèi)六角扳手（M2、M3、M5、M6）、	只	各1只	工具包內(nèi)
43	活扳手150mm	把	1	工具包內(nèi)
44	軸用擋圈鉗 6#	只	1	工具包內(nèi)
45	尖嘴鉗	只	1	工具包內(nèi)
46	十字螺絲刀Φ3、Φ6	只	2	工具包內(nèi)
47	一字螺絲刀Φ3、Φ6	只	2	工具包內(nèi)
48	502膠水	瓶	1	工具包內(nèi)
49	常用螺釘	枚	若干	工具包內(nèi)
50	微動(dòng)開(kāi)關(guān)	只	4	工具包內(nèi)
51	毛巾	條	1	工具包內(nèi)
52	FP1外設(shè)專(zhuān)用通訊電纜及適配器	套	1	工具包內(nèi)
53	松下PLC專(zhuān)用編程光盤(pán)：FPWIN GR和NPST GR	碟	1	內(nèi)含FP-M/FP1編程手冊(cè)及參考程序
54	VFNC1S變頻器使用手冊(cè)	冊(cè)	1	工具包內(nèi)
55	教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū)	冊(cè)	2	工具包內(nèi)